به نقل از «مهر»

بنیاد پژوهش صفویه در اردبیل راه‌اندازی می‌شود

تاریخ انتشار: ۲۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۳۱۵۹۶

به گزارش خبرنگار مهر، آیت الله سید حسن عاملی در خطبه‌های این هفته نماز جمعه شهر اردبیل با اشاره به سخنرانی اخیر امام خامنه ای در جمع مردم آذربایجان شرقی اظهار کرد: مقام معظم رهبری در سخنرانی اخیر خود دو بار از اردبیل نام بردند و بر نقش ویژه صفویه در ایجاد ایران یکپارچه تاکید کردند.

وی با اشاره به اینکه ایران اسلامی سه نقطه عطف مهم دارد، خاطرنشان کرد: ورود اسلام، تشکیل اولین حکومت شیعی غیر تقیه‌ای و سوم وقوع انقلاب اسلامی این سه اصل مهم است و اردبیل ما افتخار دارد یکی از این سه نقطه را فرزندان اردبیل در زمان صفویه آفریدند وجود کشوری به نام ایران نتیجه درایت، شجاعت، غیرت، ایثار و روحیه حماسی آذری‌ها است و لذا آذری‌های ایران از همه بیشتر برای حفظ ایران عزیز و دفع خطر از آن اولی هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

امام جمعه اردبیل بیان کرد: به یمن این اظهارات ارزشمند مقام معظم رهبری درباره نقش اردبیل در زمان صفویه بنیاد پژوهش صفویه که مصوبه شورای فرهنگ عمومی است راه اندازی می‌شود تا مرجعیت علمی در کشور در خصوص تاریخ صفویه و خدمات آنها داشته باشد.

آیت‌الله عاملی با بیان اینکه از حماسه بزرگ ۲۲ بهمن امسال قلباً تشکر می‌کنم، گفت: امسال حضور مردم به جد از تمام سال‌ها متفاوت و درست مثل اول انقلاب بود در بسیاری از شهرهای بزرگ حرکت در مسیر تعیین شده ممکن نشد چون کل مسیر در اسرع وقت پر از جمعیت شد جالب اینکه تمام مشارب فکری و رفتاری به چشم می‌خوردند حتی خانم‌هایی که با آرایش خاص حاضر شده بودند.

وی این اجتماع عظیم را یک رفراندوم ملی، دموکراسی حقیقی، ظهور اقتدار و تضمین حرکت انقلاب اسلامی دانست و افزود: یک درصد یک این جمعیت را با هزاران فراخوان هیچ کشوری نمی‌تواند جمع کند.

امام جمعه اردبیل با تاکید بر اینکه ملت ایران یک ویژگی بسیار ارزشمندی دارد و آن اینکه تا احساس خطر برای کشور می‌کنند با وجود تمام مشکلات با تمام مشارب فکری در صحنه حاضر می‌شوند، تصریح کرد: بسیاری از موالیان انقلاب اسلامی و عاشقان عزت کشور فقط اشک شوق ریختند واقعاً تشکر از این ملت فقط با اشک شکر مقدور است.

توطئه‌های دشمنان نوشتن بر روی آب است

آیت‌الله عاملی ادامه داد: حالا کابوس سنگین به اردوگاه فزون خواه متفرعن متکبر و مستکبر غرب سایه افکنده است و قطعاً در محافل خود علیه ملت ما بد و بیراه می‌گویند همچنان که در گذشته ملت ما را متهم کردند که دی. ان. ای آنها مملو از شرارت است آنها با تمام توان این عظمت ملت ما را سانسور کردند این سانسور واقعاً عجیب بود.

وی اضافه کرد: به سردمداران این رسانه‌ها می‌گوئیم درست است نگذاشتید دنیا این موج مواج را ببیند اما خودتان دیدید و فهمیدید که روی آب می‌نویسید و در خیک سوراخ می دمید ۴۳ سال با ملت ما دست و پنجه نرم کردید ۴۳ سال فشار حداکثری درست کردید ۴۳ سال تحریم بی سابقه در تاریخ بشریت برای ملت ما درست کردید گفتید ملت ایران را آن قدر گرسنه نگه می‌داریم تا برابر ما رکوع کنند ولی حالا این شما هستید که باید در برابر عظمت ملت ما و اراده پولادین ملت ایران رکوع کنید.

امام جمعه اردبیل اظهار کرد: شما ۴۳ سال علیه ما در بودجه خود پول تصویب کردید و حالا به ۲۲ بهمن سال ۱۴۰۱ رسیدید و فهمیدید هر چه پول خرج کردید همه نفله شد.

آیت‌الله عاملی گفت: این اجتماع عظیم برای مسئولان نیز تکلیف مضاعف درست کرد ذره‌ای کوتاهی در حق مردم ما در ایجاد اسباب عزت و آرامش برای ملت و تسهیل زندگی کفران نعمت بسیار بزرگی است و کفران نعمت همیشه عذاب شدید الهی را به دنبال دارد.

اسرائیل از زلزله ترکیه برای تقویت دیپلماسی استفاده می‌کند

امام جمعه اردبیل با اشاره به کمک مالی اسرائیل در زلزله اخیر ترکیه خطاب به ملت این کشور گفت: ملت بزرگ ترکیه دقت کنند هرچه اسرائیل به عنوان کمک مالی در حادثه زلزله به ترکیه آورده همه مال مسروق و دزدی است این رژیم جعلی همه آنها را از مال ملت فلسطین دزدیده و خودش اموالی ندارد تصرف در این اموال قطعاً متوقف بر اجازه ملت فلسطین است آمدن اسرائیل به کشور شما قطعاً به خاطر احترام به شما نیست بلکه از باب تلوّن و رنگ عوض کردن است تا از ظرفیت زلزله برای تقویت دیپلماسی و ایجاد روابط استفاده کند.

آیت‌الله عاملی اظهار کرد: آنها اگر راست می‌گویند چرا از جنایت بزرگ در کشتی مرمره که در آن ۸ نفر از مردان بزرگ ترکیه شهید شدند عذر خواهی نکرد؟ با اینکه رئیس جمهور ترکیه از آنها خواسته بود که آنها چاره‌ای جز عذر خواهی ندارند به ملت ترکیه عرض می‌کنم بحمدالله مساعدات از ۱۰۰ کشور به کشور شما سرازیر شده است شما احتیاج به مال حرام ندارید

وی ادامه داد: ملت بزرگ ترکیه در طول تاریخ مشهور به طهارت و اجتناب از حرام است بنابراین شایسته است هرچه اسرائیلی‌ها آورده‌اند به آن دست نزنند و از مصرف آن خودداری و همه را به اسرائیل برگردانند.

امام جمعه اردبیل ادامه داد: در اینجا یک نکته مهم باید بیان شود و آن این که ترکیه در این موضوع خصوصیت ندارد بلکه اسرائیل در هر کشور اسلامی حاضر شده و در ظاهر به آنها کمک مادی، نظامی، علمی و یا فنی می‌کند همه آن‌ها مال دزدی و در اصل ثروت فلسطین است مبادا در این مال غصبی تصرف کنید طبق روایات تصرف در مال غیر، جز شئامت و بدبختی نتیجه‌ای ندارد.

آیت‌الله عاملی تصریح کرد: اسرائیل تصمیم گرفته در همسایگی ما یک دامداری گاومیش ۵ هزار راسی راه اندازی کند من به اهالی آن کشور عرض می‌کنم این دامداری از اساس دزدی است و مال دزدی و حرام به تعبیر علمای اخلاق "اقرب الی النّجاسة و الخباثة" است.

وی توصیه کرد: مبادا در آن تصرف کنید یا به فرزندان خودتان بدهید و الّا شریک در جرم این دزد سر گردنه خواهید بود. این رژیم ۷۵ سال خون مسلمان‌ها را ریخته و تا توانسته خاک آنها و ثروت آنها را غصب کند و حالا بعد از آن همه خون ریزی آن را برای شما هدیه آورده است قطعاً از این هدیه بوی خون می‌آید و هر کس آن را مصرف کند قطعاً هزاران هزار شهید فلسطینی در روز قیامت با او محاجه خواهد کرد.

عفو رهبری نشان دهنده ارائه فاخر در مدیریت کشور است

امام جمعه اردبیل با اشاره به فرمان اخیر رهبری برای عفو افرادی که در حوادث اخیر کشور مجرمیت قطعی داشتند، خاطر نشان کرد: دستور عفو رهبر معظم انقلاب برای کسانی که قطعاً مجرمیت داشتند نشان دهنده یک اراده بسیار فاخر و ارزشمند در مدیریت کشور است همچنین اقدام شایسته دستگاه قضائی در آزادسازی تمام دستگیر شده‌ها در استان‌ها و همچنین اعلان آمادگی برای بازگشت و پذیرش کسانی که از ملت جدا شده و به آغوش غربی‌ها رفته اند جداً قابل تحسین است.

کد خبر 5711694

منبع: مهر

کلیدواژه: مقام معظم رهبری مقام معظم رهبری اردبیل خطبه های نماز جمعه سید حسن عاملی هفته پژوهش صفویه زلزله ترکیه اسرائیل راهپیمایی 22 بهمن مقام معظم رهبری بارش برف بوشهر گرگان کرمانشاه زلزله خوی تبریز تعطیلی مدارس اردبیل خبرگزاری مهر گلستان ایلام برف روبی مشهد اصفهان امام جمعه اردبیل آیت الله عاملی ملت ما ۴۳ سال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۳۱۵۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ اولین قطار ترانزیت افغانستان به ترکیه در دام سوء مدیریت/ تکرار تجربه تلخ راه آهن شلمچه بصره

تین نیوز

با وجود گذشت چند روز از ورود اولین قطار ترانزیتی افغانستان ترکیه به مرز ریلی کشور، همچنان این قطار متوقف است.

به گزارش تین نیوز،  بررسی وضعیت اولین قطار ترانزیت افغانستان به ترکیه با مستندات تصویری نشان می دهد  10 واگن در ایستگاه شمتیغ ایران و 15 واگن در ایستگاه روزنک (در عمق 60 کیلومتری خاک افغانستان) متوقف هستند.

دلیل توقف این واگن ها، دستور توقف راه آهن به لوکوموتیو کنسرسیوم توسعه ریلی از مورخ 1403/02/01 تا کنون است.

در پی دستور توقف راه آهن به لوکوموتیو، کنسرسیوم توسعه ریلی که وظیفه بهره برداری، تامین و انتقال مصالح و ادوات ریلی و حمل و نقل واگن های تجاری را در افغانستان برعهده داشته، عملیات رفع نواقص قطعه سوم و احداث قطعه چهارم خط آهن برون مرزی خواف هرات نیز متوقف گردیده است.

این سوء مدیریت مسبوق به سابقه بوده و در سال های گذشته نیز با حذف بخش خصوصی، موجب عدم بهره برداری از خط آهن شلمچه بصره و از بین رفتن فرصت نقش آفرینی کشور در ترانزیت ریلی منطقه شد.

مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان درباره خبر توقف قطار عبوری افغانستان ترکیه که از خاک ایران قرار است عبور کند، گفت: اظهار نظر راه آهن جمهوری اسلامی ایران ناشی از بی اطلاعی بود در صورتی که اطلاع رسانی ها از ۹ فروردین انجام شده بود.

قابل ذکر است، به گزارش خبرگزاری دانشجو، مصطفی رضایی مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان درباره خبر ورود اولین قطار ترانزیتی افغانستان ترکیه به ایران و تکذیبیه راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در مورد اولین قطار ترانزیتی که از مبدا افغانستان به مقصد ترکیه وارد مرزهای شرقی کشور شد، از تصاویر روز ورود قطار مشخص است و در مرز های شرقی کشور نشان می دهد که قطار چه موقعیتی دارد، وارد شده و در ایستگاه مرزی ایران متوقف شده است.

وی افزود: چیزی که مشخص است آنست که این قطار اول اردیبهشت ماه سال جاری از مرز شمتیق وارد کشور شد و در ایستگاه شمتیق متوقف شد و هنوز هم بعد از چند روز در این ایستگاه قرار دارد. اما این که چرا راه آهن کشور این خبر را تکذیب کرد، ما هم متعجب شدیم و این تکذیب یک دلیل بیشتر نمی تواند داشته باشد، آن هم عدم اطلاع مدیرانی بوده که اظهار نظر کردند و بدون بررسی و بدون اطلاع مطلبی را در این مورد بیان داشتند.

وی ادامه داد: این اظهار نظر تبعات منفی برای کشور دارد و آنچه که باعث شد رسانه های معاند هم بهره برداری خودشان را داشته باشند که قطعا تعاملات و ارتباطات حسنه بین دو کشور را هدف قرار داده اند.

رضایی گفت: مقداری قضیه عجیب شد، از آنجایی که در راه آهن افغانستان خروج این قطار با بدرقه و مراسم با شکوهی انجام شد و همه دیدند که قطار از مرز افغانستان خارج شده و وارد ایران شده است. از طرف دیگر وقتی که راه آهن تکذیب کرد، نگرانی ها در راه آهن افغانستان و تجار افغانستانی شکل گرفت که این قطار پرواز که نکرده و از مسیر دیگری هم که راه ندارد و این باعث شد که یک برداشت های منفی و حتی تمسخر آمیزی هم نسبت به این موضوع شکل بگیرد که قطار وارد ایران شده و غیب شد.

مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان درباره دلیل این موضع گیری ضد و نقیض راه آهن کشور اظهار کرد: رسانه ها خبر زدند که قطار وارد شد و متوقف شد و بعد راه آهن ورود قطار را تکذیب کرد، و اتفاقات بعدی آن انجام شد. در یک جمله می توان گفت این اظهار نظر هم ناشی از عدم اطلاع بود، کنسرسیوم توسعه ریلی با هماهنگی وزارت راه و نمایندگی رئیس جمهور در امور افغانستان کار خودش را با سرمایه گذاری بزرگترین شرکت های ریلی کشور در افغانستان آغاز کرد، دو مسئولیت دارد.

وی افزود: در یک سال گذشته اصل مسئولیت کنسرسیوم در افغانستان رفع نواقص و توسعه خطوط ریلی و ایستگاه های راه آهن در افغانستان بود که از سال ۱۴۰۱ آغاز شد و ایستگاه های متروکه با اقدام مشترک کنسرسیوم و راه آهن افغانستان بازسازی شد و تجهیز و پرسنل در آنجا مستقر شد و این توسعه خطوط ریلی در دستور کار قرارگرفت و قطار های متعددی هم بابت تکمیل این خط ریلی به افغانستان انتقال دادیم.

وی ادامه داد:، اما مسئولیت دومی که از جانب وزارت راه و دستور مستقیم وزارت راه و شهرسازی بر عهده این کنسرسیوم است و شرکت های تابع اون کذاشته شد، این بود که بهره برداری و توسعه خطوط ریلی افغانستان را برای انتقال بار های تجاری به ایران به صورت ترانزیت، چه واردات و چه صادرات انجام دهد.

مصطفی رضایی مطرح کرد: برای این منظور با حضور مسئولین عالی رتبه کشور در مورخ ۱۶ دی ماه ۱۴۰۲ قرارداد بسیار جامعی بین کنسرسیوم توسعه ریلی و مسئولین هیئت حاکمه افغانستان شکل گرفت با تایید رئیس اداره راه آهن افغانستان و رئیس هیئت وزرا افغانستان این قرارداد شکل گرفت و بهره برداری از خط ریلی که در افغانستان احداث شده بود به این کنسرسیوم واگذار شد.

وی اضافه کرد: ما هم بر اساس وظیفه ای که برای ما مشخص شده بود باید هط را برای انتقال اموال تجاری و وسیله های تجاری از مسیر خطوط ریلی ایران شروع به کار می کردیم.

وی تصریح کرد: یعنی هیچ کشوری معتل ما نمی ماند. ما زمانی که می گوییم کریدور ریلی در رقابت با یک تعداد کریدور دیگر است یعنی هر کشوری دوست دارد مسیر انتقال را از کشور خودش عبور دهد تا درآمد کسب کند و توسعه منطقه ای داشته باشد.

وی ادامه داد: این کنسرسیوم در رقابت با کریدور لاجوردی که از مسیر ترکمنستان دریای خزر را رد می کند و می رود به سمت آذربایجان و ترکیه و اروپا وارد این حوزه شد؛ و رقبای جدی بین المللی در این حوزه داشتیم و مواد معدنی افغانستان خیلی وقت ها از این مسیر به اروپا منتقل می شد.

مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان درباره یکی دیگر از رقبا در کریدور تجاری ریلی برای تجارت گفت: همچنین در رقابت با کریدور ریلی و جاده ای که افغانستان با پاکستان دارد و متصل می شود به بنادر و افغانستان غز این طریق به آب های آزاد راه پیدا کرده است.

وی افزود: ما زمانی وارد این عرصه شدیم که این دو کریدور فعال بود و بعد از رفع نواقص اولویت داری که توسط کنسرسیوم صورت گرفت حالا نوبت این بود که بهره برداری از این خط آغاز شود که به دستور مسئولین بالادستی وزارت راه و کشور، این اولین قطار تجاری و ترانزیت از افغانستان به سمت ترکیه می خواست برود و وارد کشور شد.

وی ادامه داد: علت این اظهار نظر ضد و نقیض در مجموعه راه آهن عدم اطلاع از این مسئولیت کنسرسیوم بود و انتظار داشتن که کنسرسیوم فقط مصالح خط و ادوات ریلی حمل کند.

رضایی مطرح کرد: ببینید زمانی که می گوییم کریدور و هزاران میلیارد تومان جمهوری اسلامی ایران در افغانستان هزینه کرده تا این کریدور به بهره برداری برسد، اینکه راه آهن این خط را منوط به حمل مصالح کند، خب این خارج از منافع ملی است و هیچ عقل سلیمی چنین برداشتی از این خط ریلی نخواهد داشت و این می شود یک مسیر محلی که فقط جابجایی مصالح خواهد داشت.

وی اضافه کرد: البته به دلیل محدودیت های راه آهن در نیرو و خدمات اگر این بهره برداری تجاری در ماه های آینده اتفاق می افتاد شاید بهتر بود. اما منافع جمهوری اسلامی به ما این اجازه را نمی داد و ما متعهد بودیم که زودتر وارد این بهره برداری تجاری شویم.

وی درباره نامه نگاری های رسمی در این خصوص گفت: ۲۲ روز قبل در تاریخ ۹ فروردین نامه نگاری خطاب به راه آهن و سایر دستگاه ها انجام شد که این عملیات با هماهنگی معاونین وزارت راه و شهرسازی و نماینده رئیس جمهور انجام شده بود.

وی افزود: حتی هماهنگی ها با مرزبانی و نیروی انتظامی هم انجام شد و استانداری خراسان رضوی نامه ای را خطاب به همه ارسال کرده بود که زین پس علاوه بر جابجایی ادوات ریلی از این خط، بار تجاری هم به مقصد ترکیه از طریق سیستم ریلی جابجا می شود.

وی ادامه داد: این اطلاع رسانی در تاریخ ۲۰ فروردین انجام شد و وزارت کشور نیز اجازه ورود را در این خصوص داده است.

رضایی مطرح کرد: قطار وارد مرز شمتیق شد و هماهنگی گمرکی آن انجام شد و هم گمرک و هم مرزبانی در این خصوص هماهنگ بودند. قطار در انتظار تشریفات ریلی بود و دو دستگاه دیگر هم پس از این قرار بود که به سمت ایران بیایند، اما با دستور توقفی که راه آهن داد، پروژه رفع نواقص نیز متوقف شد، زیرا واگن های ادوات در ایستگاه های شاهرود و خواف که منتظر لوکوموتیو بودن هم به مشکل خوردند.

وی در پایان گفت: از طرفی این یک عملیات استراتژیک برای جمهوری اسلامی ایران بود تا از سرعت ۳۰ و ۴۰ به سرعت ۱۴۰ کیلومتر برسد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید